jeudi 20 juin 2013

Plan pour châssis long Durango

J'ai dessiné les plots à utiliser avec un châssis long (+8mm ou +11mm) sur le 210.
Sans ces pièces, impossible de monter le(s) châssis correctement.

Alors si ça peut vous aider...


lundi 17 juin 2013

Championnat de France N°4 - Dammartin-en-goële


C'est avec un petite semaine de retard que je balance cet article.
En effet, le week end dernien (8 et 9 juin) avait lieu la 4ème manche de championnat de France tout-terrain 1/10ème.
Et tout était réunit pour que l'on passe un bon week end. Tout, sauf une chose....La météo !
Comme on dit, sale temps pour les pilotes de petites voitures :)

La météo :
Samedi : 25 voir 30° sous un ciel bleu
Dimanche : 20-25° mais sous la pluie

La course fût donc stoppée le dimanche matin sans même que l'on puisse poser une roue sur la piste.
Car la pluie ne s'arrêtant pas, la commission technique et le club ont décidés d'arrêter la course, jugeant la piste trop dangereuse pour les ramasseurs. OUI, le modélisme est une discipline dangereuse.
Nous n'aurions pas pu rouler de toute manière. Sage décision !

Et quel dommage, car le club du M.C.C.D avait tout organisé "intelligemment".

- Une piste à l'américaine
- Une lampe pour autoriser la montée sur le podium
- Des bacs à eau avec brosses
- Stands couverts avec tables et chaises
- Un mini podium pour le comptage
- Etc.....

Tient d'ailleurs, parlons un peu de la piste :
C'est pour moi, la plus belle piste TT1/10 de France.
Un multi-tracés adapté à l’échelle, avec un grip de maladeeeeeeee (merci au sucre déposé dessus), des jumps "bumpy" avec un très bon timing et peu cassante enfin bref, je m'arrête là mais vous l'aurez comprit, cette piste est top !
J'en profite pour féliciter de nouveau tous les membres du club du M.C.C.D pour le travail réalisé.

En 4x2 :
Après 3 qualifications, je me place 4ème.
Et donc 4ème au général...


En 4x4 :
Même schéma, je me place 4ème après la 3ème qualif.
Et donc 4ème au général...

Conclusion :
Une fois de plus, je suis déçu car nous n'avons pas pu jouer en finale et mes voitures étaient très très bien, c'est dommage mais c'est la course.
Le titre en 4x2 n'est pas pour autant perdu. Tout va se jouer à la dernière manche en Septembre à Gonfreville l'orcher et pour être Champion de France il faut que je gagne le CF.

Classement après 3 manches du Championnat de France :
4x2 > 2ème
4x4 > 3ème

Rencontre :
Avant de finir ce magnifique article (tu'as kiffé hein !), je voudrais vous présenter Eben Coetzee.
Je l'ai rencontré sur le jeu VRC Pro (online) il y a quelques semaines. Il a 19 ans et vient d'Afrique du Sud.
Il est en Europe pour 3 mois (en Suisse) et m'a demandé si il pouvait participer à la course.
C'est donc avec plaisir que je l'ai aidé et j'ai bien fait car il termine 5ème en 4x2 et 13ème en 4x4.

C'est un très très bon pilote (il est Champion National en A.S) et il sera présent au GP de Belgique fin juin et peut-être en Espagne pour le Championnat d'Europe.

Mini album photos :
Cliquez ici
(Crédit photos : Benoit Albeau, JP Caillaud, Julien Cervin)

dimanche 2 juin 2013

Dammartin J-5

5 jours avant la 4ème manche de championnats de France, voici la liste des séries, ainsi que le timing et si vous êtes sages, des photos de leur (superbe) piste !

Les séries : https://docs.google.com/file/d/0BwGOCKtcLXMJS0V1NEZlTkhGSm8/edit
Le timing :

Et voici les photos !



Pneus pour les worlds

C'est officiel, nous roulerons avec du proline aux Worlds !
Voici le lien : http://www.ifmar.org/pdf/electric/tire_selection_2.pdf
Et voici à quoi ça ressemble