La Black Arena au gout US

Bonjour à tous,

Ce weekend, j'ai eu l'occasion de tester la nouvelle piste de Charleroi (la "Black Arena") et c'est avec un grand plaisir que je vais vous donner mon ressenti.

Tout d'abord, quelle joie de voir une piste en terre couverte (et à 1h30 de chez moi en plus).

Le club à tout mis en œuvre pour que l'on tombe amoureux de cette piste. En effet, le tracé est sympa, ça ne se creuse pas (la piste est arrosée toutes les semaines), c'est très peu cassant, les pneus ne s'usent pas et les sauts s'apprivoisent facilement. Que l'on soit débutant ou chevronné, tout le monde y prend du plaisir.

Non vraiment, j'y ai retrouvé un petit gout des US encore gravé dans ma mémoire lors de ma participation à la Reedy race.

Le seul petit bémol est pour moi le balisage qui n'est pas encore assez costaud, mais cela ne devrait pas être trop difficile à modifier.

En tout cas, je profite de cet article pour féliciter haut et fort tous les membres de ce club pour le travail effectué,  BRAVO!

Au niveau de mes tests électroniques :
- J'ai descendu de 2 dents en pignon par rapport à Reims (de 18 à 16)
- J'ai supprimé le timing.
J'ai fait un test sur mon dernier run, j'ai réussi à faire 25mins non stop.

Pour ce qui est du setup voiture :
- Je suis parti avec le setup que j'avais à Reims.
La voiture était très bien dès le départ, il n'y avait qu'à peaufiner.
J'ai juste durcit un huile le diff avant mais aussi en huile et ressort sur les amortisseurs arrières, puis modifier l'empattement.
La voiture au final était très facile et très saine.
Il ne me restera plus qu'à faire des essais de pneus la prochaine fois.

Ma fiche de setup se trouve ici : T8Ev3-Charleroi-tOnio

Merci pour votre lecture et à bientôt sur les pistes!

2ème série de photos

Comme promis, voici les photos de mon T8Ev3 avec sa carrosserie.
>> Cliquez ici pour voir l'ensemble des photos <<

1ère série de photos

Et voici enfin les photos de mon T8Ev3 fraichement monté.
>> Cliquez ici  pour visualiser l'album complet <<

Au niveau de la préparation :
- Stickers d'aileron personnalisé
- Vinyle carbone prédécoupé sur le dessus du châssis (www.rustidesign.com)
- Protection de châssis (www.rustidesign.com)
- Pièces options (renfort aileron alu, palonniers de direction alu, renfort de châssis alu, écrous pleins et platines carbone)

Demain promis, je fais une nouvelle série de photos avec la carrosserie.

Retour aux affaires

C'est avec le sourire que je vous écris cet article pour mon "come back".
En effet, après un an d'absence sur les circuits j'ai décidé de revenir faire quelques courses en 2015.
Cependant, il y a 2 gros changements.

• Le premier est que je ne roulerais plus pour Durango. Et non, pour 2015 (et même à partir d'aujourd'hui), je serais pilote pour TEAM C / ABSIMA.
  Je tiens d'ailleurs à les remercier une fois de plus le team Durango pour leur soutien durant ces 2 années de collaboration.
• Et le second changement, qui n'est pas des moindres est la catégorie dans laquelle je vais évoluer. Et oui j'ai franchis le pas, je vais rouler en 1/8ème Brushless maintenant.

Ce qui m'a le plus attiré dans cette catégorie, c'est le pilotage. C'est un 1/10ème mais qui pardonne tout!!! Peu de casse, moins d'entretien. Mais c'est aussi le fait de découvrir de nouveaux circuits et de rencontrer de nouvelles personnes.

Je serai donc présent sur 5 ou 6 régionales de la ligue 5 et certainement 2 RCmag Cup, à confirmer.

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Je vais "transférer" mon blog en "Team C" tout en gardant les sources Durango (Setup, photos, etc...) et vous pourrez y trouver les reportages de courses, les photos et de nouvelles fiches de setup pour le T8Ev3