Reims - 25.06.17

Voici quelques photos ainsi que mes fiches de setup utilisées pour la course régionale de Reims du 25 Juin 2016.

 

Setup Gonfreville l'Orcher (ASTRO)

Voici les 2 fiches de setup (B6 et B64) que j'ai utilisé pour la manche de Championnat de France à Gonfreville.

My B6D

Voici quelques photos de mon B6D fraichement monté

(Cliquez sur la photo pour accéder à la galerie)

ReimsEMC et les pneus

Que choisir? Effectivement ce n'est pas facile de s'y retrouver entre tous ces profils et toutes ces gommes. Alors j'ai décidé de vous aider un peu en faisant quelques tests.

Avant tout, je tiens à préciser que je n'ai pas pu tout tester, bien évidement. Mais ces tests vous permettrons peut-être de vous guider dans votre choix.
J'ai réalisé mes tests avec chrono dans les mêmes conditions de piste, sur des runs de 7 mins.

Pour simplifier les choses, j'ai mis des notes (1 = nul, 10 = génial)

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Alors commençons par le pneu imposé en Championnat de France :
GOOSE BUMP
- constructeur : JCONCEPT
- gomme testée : Green
- testé avec inserts PL

Ce pneu me donne la chair de poule (facile) tellement il est inadapté à la piste de Reims.
En effet, avant que l'on puisse l'utiliser correctement il y a un peu de travail à réaliser dessus.
Vous devez recouper tous les picots pour ne laisser que les barres (voir photo).

C'est un travail fastidieux (20 mins par pneu), alors si vous avez 1h30 à perdre ce pneu est fait pour vous !

2ème solution : faire 30 packs sur la piste pour roder le pneu....

Niveau comportement, le Goose bump permet cependant une fois préparé/rodé, de se faire plaisir sur la piste même si l'on sent un petit goût de "Ça pourrait être carrément mieux!"
Faut avouer qu'on a l'impression de piloter un bateau :)

Meilleur tour: 23.506
Motricité : 5
Grip latéral : 6
Usure : 1 (très lente)
Look : 3

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SWITCH (arrière) + BOBCAT (avant)
- constructeur : PANTHER
- gomme testée : Soft et Clay
- testé avec inserts PL

Ce pneu m'a attiré car niveau look je le trouve superbe et sur le papier il n'y pas de raison que ça ne fonctionne pas.

Bon, j'avoue que la gomme Soft n'était pas la meilleure idée que j'ai eu. En effet ça correspond à du M2 et donc, une gomme assez dure en soit. Je peux vous garantir qu'arrivé au bout de la ligne droite, j'ai bien cru que mon TM4 n'allait jamais s'arrêter :)

Donc on va plutôt parler de la gomme clay.

Cette gomme est faite normalement pour être traitée mais pour le coup j'ai essayé sans traitement.

Niveau comportement, le switch/bobcat est vraiment pas mal. On sent bien que le pneu est adaptée à la piste comparé aux Goose Bump. D'ailleurs au delà du temps au tour amélioré, j'ai fait des runs plus réguliers. Cependant il manque un petit quelque chose et j'ai le sentiment qu'on peut gagner encore des dixièmes.

Meilleur tour (soft) : 24.686
Meilleur tour (clay) : 23.488
Motricité : 7
Grip latéral : 7
Usure : 6
Look : 9 
 

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ION
- constructeur : PROLINE
- gomme testée : Supersoft
- testé avec inserts Top Option

Alors là mes amis, je peux vous dire une chose, après 3 virages j'ai senti tout de suite que ça allait envoyer du lourd comme on dit.
Niveau motricé surtout mais aussi niveau grip latéral, le ION est bien meilleur. Il n'y pas photo !
Je vous avoue que j'ai eu du mal à m'arrêter tellement j'ai pris du plaisir à rouler avec ces pneus.

Meilleur tour : 23.173
Motricité : 9
Grip latéral : 9
Usure : 5
Look : 8

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ELECTRON
- constructeur : PROLINE
- gomme testée : Supersoft et clay
- testé avec inserts Proline

Avec la gomme SUPERSOFT :
...à tester...

Avec la gomme CLAY :
...à tester...

Meilleur tour :
Motricité :
Grip latéral :
Usure :
Look : 8

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DIRT WEBS
- constructeur : JCONCEPT
- gomme testée : Silver et Green
- testé avec mousses d'origine et inserts PL

Avec la gomme SILVER + mousses :
J'ai trouvé les 5 premiers tours "bizarre", il fallait sans doute que le pneu se rode. C'est vrai qu'après, j'ai pris du plaisir à rouler avec.
Le comportement est bon mais en terme de performance, c'est moins bien que le ION de chez Proline.

Avec la gomme SILVER + inserts :
Là par contre, on sent que la voiture motrice plus et est plus réactive.
Le comportement est similaire aux ION et c'est également une valeur sûre !

Avec la gomme GREEN :
A oublier.... pourtant j'y ai cru mais le temps au tour à parlé, c'est 1 seconde moins vite.
Donc pas besoin de détailler.


Meilleur tour (silver + mousses) : 23.406
Meilleur tour (silver + inserts) : 23.027
Meilleur tour (green) : 24.214
Motricité (avec inserts) : 8
Grip latéral (avec inserts) : 7
Usure : 5
Look : 6 

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CONCLUSION :
Je pense qu'un profil US en gomme supersoft marchera à Reims. J'ai une préférence pour le ION de chez Proline mais j'avoue que le DirtWebs fonctionne très bien.

Notez également qu'il faut au moins 4 packs de 5 mins pour que le pneu et l'insert se rodent.

Vous trouverez ci-dessous un petit tableau récapitulatif :

Voilà, j'espère que cet article vous aura un peu aider dans le choix de vos achats.
On a plus qu'à se donner rendez-vous sur le bord de la piste !

Have fun!
tOnio

Coupe de France TT1/8ème BLS

Voici un petit retour sur ma course.

Une piste que je connais bien (voir très bien) car on était à la maison ce weekend. Mais une piste difficile au niveau du grip, ce n'était pas comme d'habitude alors il a fallut s'adapter.

Je suis parti avec mon setup habituel mais avec ce manque de grip on a du changer pas mal de choses, notamment l'huile et les ancrages.
Niveau pneus, je suis resté sur le profile Blockade mais en X3 pour le samedi et X2 pour le dimanche (oui oui).

QUALIFS :
J'arrive à me qualifier 3ème après les 5 manches en sortant une pôle en Q4 mais sur le reste des qualifs, il me manquait un peu de vitesse pour aller jouer devant.

FINALES :
F1 > bon départ mais je fais une faute dans le premier tour.
Je repars dernier et arrive à remonter 6ème.

F2 > 3ème pendant plusieurs tours et le vario me lâche... (sans doute l'interrupteur). Ca arrive toujours en course ce genre de problème, grrrrrrrrr.

F3 > même chose que la première finale mais je finis 5ème

F4 > de grosses batailles avec 4 ou 5 pilotes durant toute la manche et j'arrive à conserver une 3ème place.

Ce qui me place 5ème au général !

J'attendais mieux c'est sûr étant à la maison mais bon...
On va s'entrainer cette fois en 1/10ème pour essayer de faire mieux à la Coupe en Octobre (encore à la maison, en salle cette fois).

Bravo à Flornt Jadot qui place sont TeamC T8EV3 sur la 3ème marche du podium !

‪#‎absima‬ ‪#‎teamc‬ ‪#‎rustidesign‬ ‪#‎proline‬

TM4

Voici (enfin) les photos de mon TM4.
Avant tout, je voudrais remercier GVP Racing et Tom Maquel pour le matériel ainsi qu'Rc concept et Cml france.

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La voiture se monte comme une boite de lego, c'est "easy" comme ils disent !
J'ai bien entendu comme à mon habitude, ré-anodisé l'ensemble des pièces en bleu (mais oui je sais, j'ai oublié les pièces des amortisseurs), mais pour le reste tout est d'origine sauf 2 pièces de direction que j'ai mis en alu.

Et comme quelque photos valent toujours mieux qu'un long discours je vous laisse apprécier....

 

 

 

 

 

 

Vous pouvez retrouver l'album complet ici : Album TM4 tOnio

Reims - 100% Electrique 2015

C'est sous le soleil que s'est déroulée cette seconde édition de la 100% Électrique à Reims.
Une 40aine de pilotes était au rendez-vous. Merci à ceux qui ont fait le déplacement.

Au programme :
- Essais libres
- 5 Qualifications
- 3 Finales

Les qualifications ont été dominées par mon collègue Florent Jadot avec 4 pôles sur 5.
Mais en finale la tendance s'est inversée car j'ai remporté  les 3 finales de 10mins.

Encore une fois, merci à tous et rendez-vous en 2016 pour al 3ème édition !